UnionwellNhà sản xuất công tắc vi mạch chống nước chuyên nghiệp Trung Quốc

Cấu trúc công tắc siêu nhỏ chống thấm nước

Công tắc vi mạch chống nước không có nhiều bộ phận bên trong. Sau khi tháo rời, như hình bên phải cho thấy, từ trên xuống dưới, nó có thể được chia thành tay cầm, nút bấm kín, vỏ chống nước, miếng tiếp xúc kim loại và khối đầu nối.

• Tay cầm (Cần gạt)
  Là một bộ phận kích hoạt, nó có công tắc nhấn để kích hoạt, và có nhiều loại cần gạt khác nhau.
  
• Nút kín
  Một nút vòng đệm bổ sung giúp ngăn hơi nước và kích hoạt mạch điện khi được ấn vào.
• Vỏ chống nước
  Thiết kế chắc chắn và kín đáo, chống bụi và chống nước để bảo vệ các bộ phận bên trong.
  Tấm tiếp xúc kim loại
  Bên trong có một tấm kim loại dẫn điện cao, được thiết kế theo cơ chế lò xo. Khi bị tác động bởi lực bên ngoài, nó sẽ phản ứng nhanh chóng và hoàn thành quá trình bật/tắt.
  Khối đầu cuối
  Nằm ở phía sau vỏ máy, nó chịu trách nhiệm xuất tín hiệu. Các hình thức phổ biến bao gồm sử dụng mạch in PCB, hàn hoặc bấm vít.

Ứng dụng công tắc siêu nhỏ chống thấm nước trong thiết bị đánh lửa ô tô

Các công tắc siêu nhỏ chống nước chủ yếu được sử dụng trong công tắc vi mô ô tôCác thiết bị năng lượng mới (súng sạc) và một số thiết bị gia dụng.

Video bên phải cho thấy ứng dụng của công tắc vi mạch siêu nhỏ kín nước Unionwell G3 trong hệ thống đánh lửa ô tô. Công tắc vi mạch chống thấm nước được lắp đặt bên dưới hệ thống đánh lửa ô tô. Khi người lái vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, công tắc vi mạch sẽ phản hồi nhanh chóng và gửi tín hiệu khởi động đến bộ điều khiển điện tử (ECU) để đảm bảo động cơ khởi động trơn tru. Vì ô tô thường hoạt động trong môi trường phức tạp như mưa, tuyết, độ ẩm cao hoặc bụi bẩn, nên cần phải chọn công tắc vi mạch đạt chuẩn IP67.

Sự phát triển của các công tắc siêu nhỏ chống thấm nước trong ngành công nghiệp ô tô

Với sự phát triển của xe thông minh, xe điện và các hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp, các kịch bản ứng dụng của công tắc vi mô trong ô tô đang không ngừng mở rộng, điều này đặt ra yêu cầu cao hơn đối với hiệu năng của công tắc. Các công tắc vi mô truyền thống khó đáp ứng được các yêu cầu khắt khe về khả năng chống nước, chống bụi, chịu nhiệt độ cao và thấp ở các bộ phận quan trọng như khoang động cơ, khung gầm, khóa cửa và cổng sạc. Để giải quyết thách thức này, công tắc vi mô ô tô chủ yếu sử dụng Công tắc vi mạch chống nước IP67.